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騎車小技巧-善用油門與離合器,你的車會更好騎!


試想一個情境,當你今天騎著帥帥的車出門,但老是換檔不順、甚至熄火,是不是很糗呢?


                        騎車小技巧-善用油門與離合器,你的車會更好騎!

有些騎士在每次換擋時都會拉離合器,而有些在降檔時才拉離合器、反而在4、5、6檔間升檔時不拉離合器。我則會偏向前者;因為這么做主要是為了讓車輛平穩地變速,并且使用離合器較不傷變速系統。雖說當今快排技術當道,讓你全油門前進時不用拉離合器換檔,但順順地使用離合器換檔,不但車輛騎起來較為順暢,也能讓你的變速系統延年益壽。


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但事實上,比起升檔,降檔需要更多的技巧。在降檔時你的油門可以采取三種動作:第一個是收油門,第二個是輕給油門,第三個是保持油門開度。


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如果在降檔的時候油門全關,轉速會下降、而新的檔位在接合時,由于轉速會接不上車速而有所遲鈍;但如果你的車輛配有滑動式離合器,問題就迎刃而解了。面對這種情況,部分騎士會在拉離合器前輕催一下油門保持轉速,至于要催多少,就要靠你的經驗和你的車況判斷了,太輕的話轉速掉太多、太重的話又很耗油;多練習幾次,就能夠抓到手感了。


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另外一種就是降檔時把油門深度定住、不加深也不收油門;這樣做可以在換檔時『無縫接合』,達到更小的頓挫感。這里分享一個小技巧:用你的腳去感受打檔桿給你的回饋,而不是僅僅踩了換檔桿就了事。親身去體驗檔位咬合,不但有助于時機點的掌握、提升平順度,還能夠降低排入不適當的檔位、甚至是誤排入空檔的情形發生。

大家都說
3條評論
  • 全部
  • 彎梁摩托車,連離合器都沒有,我還以為很好開,發現頓挫無與倫比,明明我開老桑塔納或者cg125新車過程中換擋不用離合器也問的不行~彎梁摩托車就是不好用.

    2019-04-11 18:50:01
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    2018-06-19 12:20:24
  • 降檔補油了啦

    2018-02-28 14:45:54
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