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2019年MOTOGP戰場-第5站:法國站(Le Mans)


2019年MOTOGP戰場-第5站:法國站(Le Mans)2019年MOTOGP戰場-第5站:法國站(Le Mans)

本周的MotoGP來到舉辦24小時耐久賽聞名于世的法國Le Mans。每年這個時候當地的天氣總是陰晴不定,排位賽就在這種雨要下不下,要停不停的尷尬狀況中進行。


Marquez即使在這樣困難的狀況當中摔了幾次車,但是還是拿下桿位。DUCATI的Petrucci站上第二,DUCATI衛星車隊的Jack Miller則在第三。兩位老將Rossi與Lorenzo也表現不錯分別排在第五及第八。

2019年MOTOGP戰場-第5站:法國站(Le Mans)

摔車并不影響Marquez拿下桿位


五月中的法國Le Mans,氣溫只有攝氏15度,賽道溫度也只有17度。這樣的溫度及賽道狀況,讓各家車手在輪胎的選擇上吃足苦頭。正賽時幾乎所有的車手都使用前后軟胎的設定,即便是偏好使用硬胎的Marquez也都一樣。


暖胎圈才過到第二個彎,就看到SUZUKI的Joan Mir和Reale Avintia車隊的Karel Abraham,在沒有任何碰撞的情形下摔了出去。因為還在暖胎圈尚未起跑,兩位車手趕緊回去換備用車上場。

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法國站是輪胎供應商米其林的主場


燈滅起跑后的長右彎,幾位DUCATI車手一擁而上準備圍攻Marquez,但Marquez還是沖出重圍取得領先。


第一圈結束,前三名車手的位置和排位賽相同,但Dovi落到第七,Rossi上到第四,而Pol Espargaro則一口氣上了七個位置來到第五。Marquez領先的位置坐的不是很穩,后面的Petrucci頻頻發動攻勢,之后的Miller緊跟在后。第三圈,Miller超越Petrucci之后向前追去,而Petrucci隨后則發生失誤讓Rossi上到第三。Miller追擊Marquez的速度相當快,差距僅只0.3秒。

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起跑時Marquez面對眾家車手的圍攻


此時,起跑落后的Dovi也一輪猛攻,超越Rossi來到第三。果然在下一圈,Miller利用DUCATI強大的尾速一舉超越Marquez取得領先。然而,求勝意志旺盛的Marquez,在后面跟了一圈之后,幾乎在同樣的地點又取得領先。頭兩位的爭奪,也讓后面的Dovi和Rossi迅速靠近,前四臺車幾乎是頭接尾的高速飛馳。

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Miller一度還站上領先位置


正當大家關注在冠軍的爭奪,后方的Vi?ales被Bagnaia在12號彎帶了出去,雙雙退賽。之后,在暖胎圈自摔的Abraham被賽會判罰黑旗,原因:當他回去換備用車時,在比賽開始領先車手已跑一圈且通過終點線之后才進入賽道。這樣會造成慢車加入一群快車,進而對雙方發生潛在危險的情形,所以被判黑旗失去比賽資格。

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Vi?ales被Bagnaia影響而摔出賽道


領先集團里面,Rossi和領先集團的差距逐漸被拉開,并且面臨后方Petrucci的攻擊。比賽還剩15圈的時候,Petrucci超越Rossi站上第四位。比賽后半段,Marquez又開啟獨走模式,逐漸拉開與后方的距離,之后的三臺DUCATI也逐漸接近。上一站拿到桿位的地主車手Quartararo,在比賽后半段展現驚人的速度,接連超過廠隊的Rins以及Lorenzo。

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而領先集團的Miller經不住Dovi的追擊,落在兩輛DUCATI正廠隊中間被夾擊。沒幾圈,就被后面的Petrucci超過,形成Marquez在前獨走,兩輛DUCATI廠隊分佔二、三的局面。兩輛DUCATI越斗越兇,已經到了短兵相接的地步,這時車隊打出訊息給兩位車手,表示Rossi就在后面(在中間的Miller被忽視了)。意思就是,不要擦槍走火給后面的Rossi坐收漁翁之利。


最終,本賽季法國站Marquez兄弟倆別拿下MotoGP及Moto2的冠軍,并且HONDA HRC車隊拿到第300場勝利。Dovi第二、Petrucci第三。

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本站頒獎臺Marquez冠軍,Dovi第二,Petrucci第三

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小馬一家:自從2014年荷蘭站之后首次兩兄弟在同一分站的不同組別奪冠。


賽后Marquez談到他們兄弟倆的勝利:「當然,今天對我們家而言是非常精彩的一天。今天我弟弟有一場非常好的比賽,我為他感到高興。而我也很高興,為我自己及整個HRC車隊在這艱難的賽道及詭譎的狀況條件下我們還能取得勝利,而感到開心。因為我們在比較冷的狀況通常表現的不是很好,但是我們前輪選擇軟胎,這是我從來沒有用過的。后來證明這決定是對的,這是我們最棒的一項策略。」

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Marquez家兩兄弟分別拿下MotoGP和Moto2的冠軍


Marc已經在積分榜上持續領先,本年度賽季贏得冠軍的機會也很大。那么弟弟Alex呢?他目前位在積分榜上第四,與領先的Lorenzo Baldassarri有14分的差距。要奪下Moto2的世界冠軍可能要比哥哥再多花些功夫了。


至于拿下第二的DUCATI車隊車手Dovizioso則表示:「他很開心DUCATI在最后沒有下車隊指令。」這場比賽的后段,兩位DUCATI車手近身肉搏的情形,一定看的車隊經理一身冷汗。Dovi說:「要是在F1,車隊早就下指令要Petrucci待在后面了。但是在這里,我們并不會,尤其在賽季還開始沒幾場的時候。這取決于你怎么看待比賽,如果你想要拿到最多的積分,車隊指令可能是個好主意。但是在我們這項運動中,多數時間不會去這樣做。」

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Dovizioso對于車隊沒有發出車隊指令而感到開心


Dovizioso談到他的隊友:「Petrucci是個很強的隊友,他用盡全力而我也很喜歡這樣的競爭。他嘗試超越我,但是這很困難,因為我也積極地向前推進。因為輪胎的關系我很掙扎,但是我仍然有不錯的單圈秒數。而Petrucci并沒有做出任何不必要的瘋狂舉動,我對此感到開心。」


最后Dovi談到他的賽車:「今天我們感到很掙扎,雖然最后我拿到第二,但是我一直在與我的賽車對抗,尤其是后輪的部份。這對于要爭奪年度冠軍來說不是好現象。在比賽后段我太慢了,我在比賽中段就已經不能維持很好配速,我必須冷靜并找出問題。」

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DUCATI賽車有不錯的尾速,但仍無法追上獨走的Marquez


拿下第三的另外一位DUCATI車手Petrucci則表示,我很害怕撞到Dovi。他說:「我用盡全力,而他(Dovi)的加速表現較好,而我則是在入彎時有較高的速度。這導致Dovi入彎前必須更早剎車,所以對我來點困難。但無論如何,我非常非常怕和我的隊友發生意外,尤其是我的好朋友Dovi。跟在他后面彷彿看到車隊經理在注視著我們,我要回家時帶著獎杯及上頒獎臺,我不要帶著團隊的憤怒。最后很慶幸的,沒有任何事發生,車隊都站上頒獎臺,我對自己和Dovi都感到開心。」看來即便沒有下車隊指令,Petrucci還是很有自覺的體貼車隊的心意。

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Petrucci很開心同隊都能上頒獎臺,沒有人會生氣


經過法國站,Marquez以95分在積分榜上領先,Dovizioso落后8分在第二位。下一站將來到意大利的Mugello,哦...羅老板該出頭盔了吧...

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本田:事實證明,HONDA今年用了一具更強的引擎與全新的車架懸吊調整相互配合之下,Marc Marquez今年的衛冕之路走的比較順利。在法國Le Mans賽道上,衛冕冠軍在這一站使用的戰術與騎乘方法,能夠使他減少對后期精準剎車點的依賴而造成更多不必要的風險管理。

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26歲的Marquez已經與Jorge Lorenzo的奪冠次數齊名


「我很高興,因為這是我們在今年賽季,可以用兩種甚至三種不同的騎乘風格來贏得比賽,」Marquez說,「去年我們只試著在找到更好的剎車點來減少單圈秒數,但今年我們可能會在剎車點上失去一些時間,但我們在其他方面可以獲得更快的時間,我認為這是正確的方式,因為剎車點的選擇意味著要承擔更多的風險,同時也不會整場賽事都維持不變。」

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Marquez表示這一站找到了更多贏得比賽的方法


「現在我們可以在另一個領域找到更好的單圈時間,我可以使用不同的輪胎配方搭配不同的騎乘風格。」他接著說,「這是因為今年我們有了更多的引擎性能,當你有更多的動力時,我了解到去年Dovi與 Lorenzo的騎乘方法,我的意思是,我可以嘗試看看用不同的方式管理我賽車。」


「我現在可以現在去年一樣大量使用延遲剎車,又或者我可以用不同的方式來騎,并且持續讓我有信心保持單圈與賽車的穩定。」

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延遲剎車可能為前輪帶來過熱的風險,Marquez選擇用不同的方式來跑


「當然今年我們還是有些弱點,也有些優勢。對競爭的DUCATI而言,我們與去年不同的是今年我們有更好的引擎,這讓我更有信心,」Marquez談到策略,「去年我總是在排位賽中非常強勢,今年可能會選擇在比賽中找到更強的節奏。」


談到在Le Mans分站中與兩部DUCATI的纏斗乃至最終的脫穎獨走,「今天于DUCATI的Petrucci與Miller進行了精彩的比賽,我的目標是嘗試取得領先,因為在熱身圈上我的感覺就不錯,我就打算:OK,節奏就是這樣。」

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從熱身圈時,Marquez就已經決定好節奏了


「今天騎車的方式很棒,只有兩次和Petrucci與Miller戰斗,除此之外,我了解今天的輪胎,我也了解今天賽車的狀況,」Marquez解釋比賽內容,「如果你嘗試延遲剎車,而且進彎速度過快,你很容易導致前輪過熱。如果你試著超過其他車手,你的前輪也會因此而過熱,因此我今天從一開始就領跑,尋找新鮮空氣并且用更柔潤的方式進行比賽。」

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減少延遲剎車并且利用大馬力在其他地方追回秒數


「當我試著向1分32秒內推進時,我感覺我沒問題。最后一個計時段是我感覺可以更強的地方,因為沒有大力剎車的剎車點,風險只存在彎道內。」


HONDA這一站很有趣,當然,Marquez順利的慶祝著HONDA的第300次頂級賽事勝利里程碑時,分站前八名車手中,僅僅只有他這么一部RC213V,這代表著新型的RCV賽車并不是讓每個人都可以這么好上手。

2019年MOTOGP戰場-第5站:法國站(Le Mans)

「我不知道其他HONDA車手怎么了,但我自己感覺很棒!」


「我不太關心其他HONDA車手甚至我的隊友,我只在乎我的目標-試著拿到冠軍。」Marquez聳聳肩說,「而且我知道我在Repsol HONDA團隊中,大家都以非常好的方式工作。」


「HRC給了我所有我需要的東西,我們正在逐步改進。當然,我們總能擁有一輛更棒的賽車,正如目前服役的這部。重要的是要了解有時候你可能具備一些優勢,有時候則時弱點多一些。」

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「HRC給了我所有我需要的東西,我們正在逐步改進」


對于其他HONDA車手相較之下沒能在RC213V上如Marquez一般的如魚得水,「當你看到其他車手都以100%的力氣在場上拼搏,而且濃時你也處在一個非常好的狀態之中... ...我無法回答這個問題,因為我不知道其他HONDA車手怎么了,我知道的是,我在我的車里感覺非常棒。」


盡管在COTA賽道上有一次的摔車退賽,但現在Marquez又將年度積分與第二的Dovizioso拉開了8分。而HONDA第二佳的成績則是遠在年度積分第七的LCR車手Cal Crutchlow。

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精美賽事照片

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